jo saeb halt viellicht scho. aber wennd der ineziesch, sit wie lang legasthenie ueberhaupt als existent akzeptiert wird, chasch dene, wod pruefig gmacht haend, kum en vorwurf mache.
KonzentriĂ€rĂ€ muĂ€s mĂ€s sich jo au wenn mĂ€ t PrĂŒĂ€fig andersch wĂŒr schribĂ€. MĂ€ muĂ€s sich nĂ€mlich uf s lösĂ€ vo dem Vortrits Problem konzentriĂ€rĂ€ und nöf ufs richtig verstoh vo dĂ€rĂ€ frog.
Wennt Autofahrsch frogsch di au nöd, hĂ€t da Rot Auto bi GrĂŒĂ€nĂ€r AmplĂ€ vortrit vor Ă€m BlauĂ€ Auto odĂ€r hĂ€t s Blau auto vor allnĂ€ vortritt odĂ€r giltet fĂŒr s Blaue Auto RĂ€chtsvortrit wenn s Rote Auto vor Ă€m GrĂŒĂ€nĂ€ Auto fahrt...
lueg... die vortrittsproblem sind eh so eifach, dass mer sich uf da gar nueme konzentriere muesse soett. also ischs noed schlecht, wenn mer sich au no ufd frogestellig konzentriere mue.
i weiss, da mit em "vortrittsproblem sind eifach" isch etz e recht frechi behauptig... aber mini meinig.
Klar sind die vortrittsprobleme einfach, aber es sind auch diejenigen bei denen die dÀmlichsten Fragestellungen auftreten.
Klar gibt es noch andere völlig bescheuerte Fragen, aber die haben mich am meisten Aufgeregt.
Beim Autofahren soll man sich schliesslich auch aufs wesentliche Konzentrieren, nÀmlich auf s fahren und nicht aufs Interpretieren von Verkehrsschildern.
nicht?
also wenn alle leute einfach nur fahren wuerden, ohne auf die verkehrsschilder zu achten, und sich einfach nur aufs fahren konzentrieren wuerden, wuerde es sicher jenes ausarten auf der strasse.
bescheuert sind allerdings fragen nach der laenge von abschleppseilen und so, weil sich das eh keiner merkt.
Mit dem Interpretieren von Verkehrsschilderm mein ich nicht, die Verkerhsschilder nicht zu beachten sondern herauszufinden was das Verkehrsschild denn ganz genau heisst.
Meist ist ja eh aus dem "Kontext" klar was fĂŒr ein Schild da stehen muss..
Wenn man nicht TagtĂ€glich Auto fĂ€hrt, dann gibt es schon hin und wieder Schilder bei denn man kurz ĂŒberlegen muss, wozu die eigentlich sind.
Oder es gibt schilder bei denen man sich fragen muss, ob die jetzt fĂŒr einem selbst oder fĂŒr die Spur nebenann gelten, weil sie so behĂ€mmert stehen.
Ich hab einen FĂŒhrerschein, ob ich ihn verdinet hab ist eine andere Frage.
Ich leb einfach mit dem Problem, dass ich das ganze Verkehrswesen nicht versteh weil es teilweise sehr kompliziert gelöst ist.
Ich als arme Sau hab ja die Theoriepruefung gemacht, bevor ich ueberhaupt mal am Steuer sass.
Ich fand die Vortrittsfragen das schwierigste. Ich hatte keine Ahnung wie ich mir das dann in der Realitaet vorstellen sollen. Auf der Strasse selber wars dann garkein Problem mehr.
Aprppos Rechtsvortritt. Beim Hallenbad schnallt das glaub niemand, zuerst sind dir 2 Autos vor der Fresse durch gefahren, und beim mir wollte schon wieder einer reindrĂŒchen, da sollte mal ein Polizist Wache stehen.
fĂŒr mi sind da di eifachste froge, wells absolut logisch sind... z.b. isch mis lieblingsthema i de bio d'genetik gsi. wells eifach e logik dehinder het...
i hass die froog, well s'gelb und s'grĂŒen auto fĂŒr mi eifach glich usgsehnt... wĂŒred gschider d'form variiere. z.b. auto, töff, lieferwage, instant-bĂ€um und fahrendi honigglĂ€ser.
